Bejegyzések
A 19 éves brit pilóta, Reza Seewooruthun, aki az FIA FR Industry Cup-on indulhat, egyetértett az új meggyőződéssel, és megmutathatta, hogy milyen fontos a verseny. Tartsa az oldalsó felfüggesztést erősen, a hátsó futóművet pedig kényesen, hogy éles maradjon, és ne veszítse el a hátsó tapadást. Az alacsonyabb blokkolásgátló rudak megkönnyítik az autó vezetését, mint gondolná, így könnyebben manőverezhet kanyarokban, de gyakran vezetni is kell, különösen az autó alján alacsonyabb felfüggesztéssel és alacsony kanyarstabilizátorral. A gázkar 90-re van beállítva, míg gázadáskor akár 10-re is elmehet. Az alacsonyabb gázadás az új szintre emeli az autót, és segít nekik. Az új sanghaji dalnak van egy nagyon kemény része a kör elején, de a hátsó rész tele van pontos részekkel, hogy előzési lehetőségeket biztosítson.
Pinnacle promóciós kód | F1 huszonöt Monaco konfiguráció
Nagyobb leszorítóerő- pinnacle promóciós kód konfigurációkkal működik, nagyobb rotációval, ami magasabb minimális helyezési arányt eredményez. Azok számára, akik nem tudták a legtöbbet kihozni az energiájukból Ausztráliában, íme néhány F1 25 Ausztrália konfigurációs kiadványunk. Ha szeretnéd a saját lehetőségeidet egy másik szintre emelni, íme néhány kiadvány a legjobb asztali futóvezérlőkről, amelyeket jelenleg használhatsz, valamint a legjobb F1 25 beállításokról, amelyek segítenek abban, hogy jól működjön. Miközben sok időt nyersz azzal, hogy az új, aerodinamikusabb hatású oldalakon körözöl, valós idejű harcba kezdhetsz az egyenesekben, ha túl vékony vagy ehhez a tanácshoz. „Örömmel fogadtuk magunkat, hogy felfedezzük az új címeket és kihívásokat jelentsünk az elmúlt évben, hat új gokart-szakértőt hívva meg teljesen az FIA Algorithm 3-ig.”
Aerodinamika – Egyensúlyi sebesség és egyensúly
Amelyek teljes nyomás alatt vannak, és kis elülső előfeszítést tapasztalhatsz, fékezhetsz, mert a 110 méteres szakaszon fejjel felfelé állsz. Ha az 1. lépésben blokkolsz, a nyomást 98percent-ra csökkentheted, vagy az eltolást 55percent-ra növelheted a jobb moduláció érdekében. Az autó fékezéskor kiszámíthatóan reagál, ahol a fékrendszer később veszít a tapadásból, vagyis harmóniát. Ez segít az autónak simán kanyarodni a hirtelen túlkormányzás vagy alulkormányzás helyett. Itt a tapadás, a gumiabroncsok élettartama és a fékezés szabályozására szolgáló beállításokat is megadhatod, nem csak az erőre koncentrálva. Ezért úgy tervezték, hogy az autó előre látható legyen, és Ön reagáljon rá.
Elég időegyenesek, nehéz tapadású szakaszok és egyedi részkombinációk kombinációjával Sanghajban a verseny elsajátítása elengedhetetlen az alacsony köridőhöz és a jó versenyeredményekhez. Imolához hasonlóan Kanada is jobban támadott, magas leszorítóerő-beállításokkal. Bár nem a túl hosszú függőleges helyzet, valamint a mesterséges intelligencia azon szokása miatt, hogy az egyenes lefelé irányuló leszorítóerő-beállításokra koncentrál, a teljes aerodinamikát az optimálistól kell csökkentenem, hogy versenyképes maradjak a mesterséges intelligencia által szervezett versenyeken.
Az Albert Parkban semmi esély sincs problémákra, ezért a beállításoknak lehetővé kell tenniük, hogy teljes gázzal gázolj, ahelyett, hogy félnél az ütközéstől. Ausztrália legjobb F1 25-ös beállításai a rutin minden egyes részében a teljes megbízhatóságra vonatkoznak. Az új felfüggesztést 37-re állítottuk be, és cuatro-t fogsz kapni az új, általában használt 41-es helyett, és 1-es lépésre válthatsz. Ez egy kicsit jobban meglágyítja az autó elejét, így az autó könnyebben áthaladhat a kerékvágásban, amelyek közül soknak van kedved támadni.
Beállítások más F1 online játékmodellekkel
Az új olasz autóversenyző legenda pályafutása során többször is meghonosította az utcai zenét, például az új Guia Race-en kétszer is, miután korábban a harmadik algoritmusfokozatban versenyzett. Gondolva arra, hogy mi teszi Makaót nagyszerű tesztterületté, Pirro megosztotta, hogy pályázatot hirdet az új versenyprogram támogatására. A RacingGames.GG egy olyan területté vált, ahol megoszthatják a virtuális versenyzés iránti szenvedélyüket a világgal.
Jelenleg megtekinthetted, de számos kétségtelenül rövid konfigurációval is csatlakoztunk az online ligákban való versenyzéshez, és saját Special F1 25 beállításokat készítünk. Ezek a beállítások különböznek ezektől az ingyenes F1 25 autós beállításoktól, és kifejezetten azért készültek, hogy normálisan helyreállítsák az autó teljesítményét, így a lehető leggyorsabb autót biztosítva a körülmények között. Ezeket a külsős versenyzők, az F1 25 leggyorsabb versenyzői, és nálam jóval alacsonyabbak, készítették. Mondd el a véleményed ezekről a beállításokról, és hogy látod őket egy futam alatt. Ne feledd, ez nem egy időfutam-beállítás, amelyet kifejezetten versenyzéshez lehet testreszabni, és versenyvezérléssel készült.